Cette broderie longue de 68,38 m sur 50 cm retrouvée en 1720 a été reconnue pour sa valeur " d'intérêt universel."
De quoi augmenter le nombre de visiteurs déjà fort de plus de 400 000 visiteurs par an dont les 3/4 viennent de l'étranger.
Études et Résultats de cette semaine : | |||
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HAUTE AUTORITE DE LUTTE CONTRE LES DISCRIMINATIONS ET POUR L'EGALITE | |
2007-02-12 | |
La réclamante, atteinte de cécité totale depuis 1982 rencontre des difficultés d'accessibilité à la voirie publique sur sa commune en raison de son handicap. L'instruction menée par la haute autorité a révélé la défaillance du maire au regard, d'une part, de son obligation d'adopter un plan d'accessibilité de la voirie et d'autre part, de prendre les mesures appropriées pour le respect des règles d'hygiène et de sécurité. Il en résulte une rupture du principe d'égalité entre les citoyens et une violation du principe de libre circulation des personnes, spécialement des personnes handicapées. En conséquence, le Collège de la haute autorité recommande au maire d'initier dès à présent l'élaboration du plan de mise en accessibilité de la voirie et de prendre des mesures concrètes pour faire appliquer les arrêtés municipaux en matière d'hygiène et de sécurité de la voie publique. (RA) |
Dans Études et Résultats de cette semaine : | |||
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Mieux que le GPL, la voiture hybride ou les biocarburants, au bénéfice écologique discutable, et si on roulait à... l’air ? Un ingénieur niçois, Guy Nègre, pourrait bien détenir les clefs de la voiture propre. Voilà dix ans qu’il bataille pour faire reconnaître les mérites de son invention : un moteur fonctionnant à l’air comprimé.
Ses prototypes roulent en ville sans émettre la moindre pollution. Pour faire le plein, il suffira de les brancher sur le secteur ou de se rendre dans des stations-service capables d’assurer le remplissage en deux minutes.
Les véhicules destinés à circuler sur route seront, eux, équipés d’un moteur bi-énergie permettant de permuter automatiquement sur une alimentation en carburant fossile, végétal ou encore au gaz. Pendant que l’auto roule, ses réservoirs d’air comprimé se rechargent. Sobre, elle ne consomme que 2 litres d’essence classique pour 100 kilomètres, et rejette près de quatre fois moins de CO2 dans l’atmosphère qu’un modèle équivalent. Surtout, elle n’est pas plus chère à produire.
Il aura fallu attendre février 2007 pour qu’un constructeur s’intéresse aux autos de Guy Nègre : Tata Motors, le géant indien de l’automobile, a signé un accord avec la PME française pour produire, en Inde, des véhicules écologiques à moins de 2000 euros pièce. De son côté, Guy Nègre devrait lancer sa première unité de production française à la fin de 2008, selon un concept industriel de concessionnaire-fabricant. L’objectif est de fournir un véhicule toutes les trente minutes. « Nous avons signé une quarantaine de contrats dans le monde entier pour des unités de ce type », conclut l’ingénieur niçois.
RT n° 435 du 15 au 21 juin 2007
Huit Français sur dix déclarent souffrir d’au moins une maladie ou un trouble de santé, selon une étude de l’Institut de recherche et documentation en économie de la santé, réalisée à partir des données de l’enquête décennale santé 2002/2003 de l’Insee. Une fois exclus les troubles bénins comme les problèmes de vue ou les affections de la bouche, "ce sont encore près de sept personnes sur dix" qui se déclarent atteintes d’une maladie, "chronique dans la plupart des cas", note l’Irdes.
Chaque personne déclare, "un jour donné", en moyenne 2,9 troubles de santé. Les femmes déclarent plus de maladies (3,2) que les hommes (2,5) et le nombre de maladies augmente avec l’âge, atteignant 6 maladies pour les personnes de plus de 80 ans. Les troubles de santé les plus fréquents sont les troubles de la réfraction (myopies, hypermétropies ou presbyties) qui représentent 24 % de l’ensemble des problèmes de santé déclarés et concernent 56 % des personnes. Viennent ensuite les affections de la bouche (caries et prothèses dentaires essentiellement), qui regroupent 21 % des déclarations et affectent 51 % des personnes.
Après ces troubles bénins, les pathologies les plus fréquentes sont les maladies du système ostéo-articulaire (9 % des maladies et 21 % des personnes), les maladies endocriniennes, nutritionnelles et métaboliques, représentées surtout par l’obésité et les troubles des lipides (8 % et 19 %), les maladies de l’appareil circulatoire (8 % et 18 %) et enfin les maladies de l’appareil respiratoire (5 % et 12 %).
A un niveau plus détaillé, l’hypertension artérielle de même que les maladies du dos (lombalgies, sciatiques) concernent 10,2 % des personnes enquêtées, les troubles de l’audition 10 % et l’obésité 9,5 %. L’étude relève également des "différences sociales", l’hypertension artérielle, le diabète et l’obésité étant "des pathologies plus souvent présentes chez les personnes de situation sociale défavorisée". L’enquête décennale santé 2002-2003 a porté sur un échantillon représentatif d’environ 40.000 personnes
RT n° 435 du 15 au 21 juin 2007
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La Floride va être le premier Etat des Etats-Unis à se doter d’une flotte de bus roulant exclusivement à l’hydrogène, ont annoncé les autorités régionales et le constructeur automobile Ford. Le bus qui circule à l’hydrogène depuis deux ans à Orlando va être rejoint par trois autres afin d’assurer les navettes entre la ville et l’aéroport, puis quatre autres bus seront ajoutés, a précisé Ford. La Floride veut "prendre la tête à la fois des politiques et des projets de protection de l’économie et de l’environnement", a assuré le gouverneur républicain Charlie Crist.
Les véhicules à pile combustible sont très écologiques car ils ne rejettent que de l’eau, mais ils ne devraient pas se presser sur les routes américaines avant au moins encore dix ou vingt ans dans la mesure où il existe peu de stations de ravitaillement d’hydrogène actuellement aux Etats-Unis. Ford, qui a livré cinq bus à l’hydrogène au Canada en 2006, prévoit d’en fournir 30 dans toute l’Amérique du Nord d’ici la fin de l’année.
Siemens présente un premier prototype qui combine l’imagerie par résonance magnétique (IRM) et la tomographie par émission de positons (TEP) dans un seul appareil, le TEP-IRM. Siemens est le seul constructeur à proposer ce nouveau type d’appareil qui combine l’examen d’IRM pour une image physiologique et fonctionnelle des tissus mous tels que le cerveau et le TEP pour une image de l’activité métabolique, le tout en un seul examen, sur le même appareil.
Installés en Allemagne à l’Université de Tübingen et aux Etats-Unis à l’université du Tennessee, ces deux prototypes identiques destinés à l’homme devraient fournir d’ici fin 2007 des résultats jusqu’ici inimaginables en neurologie. Le TEP-IRM pourrait devenir une référence pour l’étude de maladies neurologiques, de certaines formes de cancer, des accidents vasculaires cérébraux ou de l’évaluation de thérapie cellulaire par cellules souches.
Par exemple, lors d’accidents vasculaires cérébraux, les praticiens pourront maintenant différencier les tissus du cerveau encore viables, une meilleure caractérisation des dommages neurologiques conduisant à une meilleure prise en charge des patients.
Jusqu’ici une image du cerveau par TEP permettait de différencier les troubles cognitifs bénins qui débutent à un stade précoce de la maladie d’Alzheimer mais l’image ne pouvait pas mesurer une atrophie du cerveau, caractéristique importante de cette maladie. En associant l’IRM et la TEP durant le même examen, la corrélation de ces deux paramètres devient possible.
Cette avancée technologique est d’autant plus prometteuse qu’elle va se combiner avec l’arrivée prochaine de nouveaux marqueurs neurologiques qui vont permettre d’en étendre considérablement les possibilités. (Voir notre article de la semaine dernière « Maladie d’Alzheimer, une détection précoce grâce au Pet-Scan »)
Ce Pet-Scan est donc appelé à devenir un outil déterminant pour le diagnostic précoce de la maladie d’Alzheimer et, plus largement, un nouveau moyen d’investigation irremplaçable dans les domaines de la cancérologie et des affections neurologiqu